人保大廈建筑基坑
更新時(shí)間： 2021年8月16日 點(diǎn)擊次數(shù)：10194
人保大廈建筑基坑
本工程位于南昌市豐和北大道以東，珠江路以南。南側(cè)地下室外墻距離用地紅線約13.8m，紅線以南為商貿(mào)城，兩者距離約28.3m~29.4m；西側(cè)地下室外墻距離用地紅線約10.2~17.0m，紅線以西為寬約45.0m的豐和北大道,豐和北大道下為在建地鐵珠江路站,其2號(hào)出入口與本工程西北角相接，本基坑擬在地鐵車站回填后開挖。地鐵珠江路站結(jié)構(gòu)底板埋深約17.0m，其結(jié)構(gòu)外墻與本工程地下室外墻距離為31.2~32.7m；地鐵盾構(gòu)距離本工程地下室外墻約34.9m。
基坑面積約11206平方米，周長(zhǎng)427米?；娱_挖深度為14.7~15.7m，集水井電梯井深1.2~3.45m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+夾心攪拌樁止水，結(jié)合三道砼支撐的形式，支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為一級(jí)。
考慮到本工程基坑線路比較長(zhǎng)，監(jiān)測(cè)斷面數(shù)量較多，根據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）要求,我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況將布點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，各斷面需監(jiān)測(cè)的類型如下表所示。
通過對(duì)以上項(xiàng)目的實(shí)施在線監(jiān)測(cè)，同時(shí)結(jié)合云計(jì)算平臺(tái)，我司為此本工程搭建一套建筑基坑施工在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能：
1. 掌握圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑內(nèi)部在施工中的綜合信息，保障施工人員的安全；
2. 實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊地層的沉降、地下水位及附近建筑物的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)采集的數(shù)據(jù)與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)有效地反映出施工進(jìn)程及對(duì)周邊環(huán)境所造成的影響；
3. 整體監(jiān)控建筑基坑施工期的穩(wěn)定與安全性，為后續(xù)建筑物的建設(shè)提供基礎(chǔ)性保障。
基坑面積約11206平方米，周長(zhǎng)427米?；娱_挖深度為14.7~15.7m，集水井電梯井深1.2~3.45m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+夾心攪拌樁止水，結(jié)合三道砼支撐的形式，支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為一級(jí)。
考慮到本工程基坑線路比較長(zhǎng)，監(jiān)測(cè)斷面數(shù)量較多，根據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）要求,我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況將布點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，各斷面需監(jiān)測(cè)的類型如下表所示。
通過對(duì)以上項(xiàng)目的實(shí)施在線監(jiān)測(cè)，同時(shí)結(jié)合云計(jì)算平臺(tái)，我司為此本工程搭建一套建筑基坑施工在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能：
1. 掌握圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑內(nèi)部在施工中的綜合信息，保障施工人員的安全；
2. 實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊地層的沉降、地下水位及附近建筑物的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)采集的數(shù)據(jù)與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)有效地反映出施工進(jìn)程及對(duì)周邊環(huán)境所造成的影響；
3. 整體監(jiān)控建筑基坑施工期的穩(wěn)定與安全性，為后續(xù)建筑物的建設(shè)提供基礎(chǔ)性保障。
