作為今年的暑期檔爆劇
《掃黑風(fēng)暴》最大的特色就是配角比主角更搶眼
其中綠藤市民爆公司的總經(jīng)理“炮王”
炸山炸樓更愛吃火鍋
《掃黑風(fēng)暴》撲朔迷離的劇情讓人上頭，掀起全民追劇的熱潮，但有一說一，在爆破現(xiàn)場(chǎng)吃火鍋是非常危險(xiǎn)的行為，爆破時(shí)產(chǎn)生飛石、地震效應(yīng)、空氣沖擊波等都將威脅生命安全。
爆破工程利用炸藥爆炸產(chǎn)生的巨大能量破壞物體的原結(jié)構(gòu)，能夠很好的加快工程進(jìn)度，提高了工程的效率。但由于爆破作業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜，爆炸所產(chǎn)生的能量對(duì)外釋放做功，產(chǎn)生爆破振動(dòng)效應(yīng)、爆破沖擊波、爆破飛石、爆破噪聲和有毒有害氣體等重大危害，其中爆破地震效應(yīng)帶來的影響居首，爆破振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境及建筑物的影響問題也隨之而來，施工安全事故帶來人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失更是是無法逆轉(zhuǎn)。
2013年1月28日16時(shí)40分，廣州市地鐵八號(hào)線折返線隧道區(qū)間工程項(xiàng)目荔灣區(qū)康王南路與杉木欄路交界處因爆炸作業(yè)地表塌陷，塌陷面積約690平方米。3日17時(shí)20分左右,興贛高速公路87標(biāo)興國縣社富鄉(xiāng)鷺溪段，施工單位在路基爆破過程中發(fā)生事故，造成4人死亡。
近些年來，爆破施工已成為工程建設(shè)中較常用的方法之一，已滲透到國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的眾多領(lǐng)域，特別是為我國的鐵路、公路交通、水利水電、礦山開采、城市拆遷等等重要基礎(chǔ)設(shè)施作出了重要貢獻(xiàn)，而如何科學(xué)、安全、實(shí)事求是地避免爆破振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的危害，受到國家等社會(huì)各界的廣泛重視。
2020年10月，國家工信部和應(yīng)急管理部聯(lián)合下發(fā)《“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，在管理措施上明確提出了通過互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)全要素的全面深度互聯(lián)，增強(qiáng)工業(yè)安全生產(chǎn)的感知、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、處置和評(píng)估能力，從而加速安全生產(chǎn)從靜態(tài)分析向動(dòng)態(tài)感知、事后應(yīng)急向事前預(yù)防、單點(diǎn)防控向全局聯(lián)防的轉(zhuǎn)變，提升工業(yè)生產(chǎn)本質(zhì)安全水平。
針對(duì)爆破工程產(chǎn)生的爆破振動(dòng)效應(yīng)、爆破噪聲及周邊建筑物風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，是預(yù)防安全事故較有效的手段之一。飛尚科技通過物聯(lián)網(wǎng)傳感設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)獲取，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施安全信息化系統(tǒng)對(duì)爆破工程區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到爆破工程范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形、受損，或存在風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)時(shí)，立即由平臺(tái)發(fā)出告警信息，通過智能研判、大數(shù)據(jù)分析等，迅速制定事件響應(yīng)方案并在第一時(shí)間通知相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)處理，經(jīng)過十余年的不斷研發(fā)、升級(jí)、完善，已將其充分應(yīng)用在軌道交通、建筑物、基坑等多個(gè)行業(yè)，極大地提升工程管控效率，避免安全事故的發(fā)生。
2020年9月，飛尚科技成功中標(biāo)的某地鐵工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目全線共21座車站，工程全長超過30千米，且地質(zhì)條件復(fù)雜，高強(qiáng)度侵入性巖脈、風(fēng)化深槽等不良地質(zhì)，需采用爆破技術(shù)輔助施工，安全施工控制性指標(biāo)要求極高，施工風(fēng)險(xiǎn)大。針對(duì)于此，飛尚科技對(duì)于地鐵施工過程中的基坑開挖、隧道施工、周邊建筑物安裝傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)情況，全方位保障項(xiàng)目安全進(jìn)行。
2021年8月，短短16天內(nèi)飛尚科技基礎(chǔ)設(shè)施安全信息化平臺(tái)成功預(yù)警2起地鐵施工過程中爆破數(shù)據(jù)異常事件。當(dāng)數(shù)據(jù)超過控制值發(fā)生報(bào)警時(shí)，飛尚科技運(yùn)維服務(wù)人員第一時(shí)間通知客戶單位，以數(shù)據(jù)為重要基礎(chǔ)，對(duì)項(xiàng)目安全情況進(jìn)行分析研判，為客戶單位提供可行性措施辦法，有效防止事態(tài)擴(kuò)大，降低人員、財(cái)產(chǎn)損失。
1號(hào)路站爆破振速監(jiān)測(cè)報(bào)警
預(yù)警概況：1號(hào)路站周邊建筑物爆破振速超控制值
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)警情況：2021年8月13日10:00，1號(hào)路站主體斜井、2號(hào)風(fēng)道爆破施工，起爆后某社區(qū)56號(hào)樓自動(dòng)化監(jiān)測(cè)采集設(shè)備數(shù)據(jù)為0.369cm/s（控制值0.3cm/s），監(jiān)測(cè)位置位于距爆破中心約 20 米。
其爆破振速數(shù)據(jù)情況如下：
報(bào)警處置：
1號(hào)路站本次爆破起爆在硬巖地質(zhì)條件下爆破時(shí)產(chǎn)生了一定爆破地震效應(yīng)，且本次爆破為6個(gè)斷面同時(shí)起爆，引起振速超控制值。建議在開挖不同地質(zhì)的情況下爆破施工時(shí)及時(shí)優(yōu)化爆破調(diào)整爆破作業(yè)相關(guān)參數(shù)，增加不同斷面的起爆間隔。
2號(hào)路站爆破振速監(jiān)測(cè)報(bào)警
預(yù)警概況：2號(hào)路站周邊建筑物爆破振速超控制值
2021年8月28日16:22，2號(hào)路站1號(hào)豎井開挖爆破施工，起爆后某社區(qū)11號(hào)樓自動(dòng)化監(jiān)測(cè)采集設(shè)備數(shù)據(jù)為0.493cm/s（控制值0.3cm/s），監(jiān)測(cè)位置位于距爆破中心約 20 米。
其爆破振速數(shù)據(jù)情況如下：
報(bào)警處置：
2號(hào)路站周邊環(huán)境復(fù)雜，居民樓和沿街商鋪較多，且爆破中心位置距離建筑物距離較近，爆破施工風(fēng)險(xiǎn)高，建議嚴(yán)格控制單次爆破安全裝藥量，適當(dāng)減少單段藥量，或采用靜態(tài)破碎等其他方式開挖施工。在后續(xù)施工過程中，加強(qiáng)對(duì)基坑及周邊環(huán)境的巡視，并密切關(guān)注該區(qū)域爆破作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理及控制情況，確保周邊建筑物、管線、行人、車輛安全。
- 未來聚焦
飛尚科技融合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)技術(shù)，著手感、傳、知、用四個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)“硬”技術(shù)與“軟”數(shù)據(jù)的集成互聯(lián)，為基礎(chǔ)設(shè)施安全信息化項(xiàng)目提供精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、可視的多維度數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，提前預(yù)判可能發(fā)生的危險(xiǎn)趨勢(shì)并采取必要的工程措施，保障施工安全順利進(jìn)行。未來，我司將重點(diǎn)關(guān)注不斷增長的行業(yè)應(yīng)用需求，深度挖掘自身優(yōu)勢(shì)，憑借敏捷的響應(yīng)能力和精準(zhǔn)服務(wù)能力，高效響應(yīng)用戶需求，以公共大安全為己任，為基礎(chǔ)設(shè)施安全信息化行業(yè)用戶撐起監(jiān)測(cè)安全傘。
